NITRA. Obec Lehota bude napojená na rýchlostnú cestu R1. Ministerstvo dopravy vyčíslilo náklady na 669-tisíc eur, práce by sa mali začať v prvej polovici tohto roka. Zhotoviteľom bude Granvia.
„Účelom vybudovania prepojenia je najmä odľahčenie častí mesta Nitry od tranzitnej dopravy,“ povedal hovorca rezortu Martin Kóňa.
Obyvatelia Lehoty, Veľkého Zálužia aj Jarku už nebudú musieť jazdiť cez mestskú časť Kynek, na rýchlostnú cestu R1 sa dostanú cez nové napojenie.
Mestská časť Nitry Kynek. (zdroj: mh)Právoplatné rozhodnutie
Stavebným úradom je v tomto prípade obec Lehota, ktorá už vydala územné rozhodnutie. Starosta Milan Chmelár povedal, že je od minulého štvrtka právoplatné.
Cestu tretej triedy napoja na R1 na mieste, kde už bola v minulosti odbočka. Spájala Lehotu so starou rýchlostnou cestou. Most ale v roku 2010 (v súvislosti s výstavbou nového úseku R1) zbúrali a postavili o niekoľko metrov ďalej. S odbočkou ho už neprepojili. Od cesty tretej triedy ju oddeľujú betónové panely, na druhom konci je plot a za ním stojí nový most.
Za zachovanie tejto odbočky lobovalo mesto Nitra u ministra už v čase výstavby novej R1. Argumentovalo, že chce znížiť dopravné zaťaženie častí Kynek a Mlynárce.
Ministerstvo dopravy sa však v roku 2011 vyjadrilo, že je vylúčené, aby bola Lehota pripojená na rýchlostnú cestu. Dokonca zvažovalo, že odbočku vybúrajú.
Cestu medzi Nitrou a Lehotou oddeľujú od starej odbočky betónové panely. (zdroj: mh)Našli riešenie
„Výjazd z R1 na Lehotu slúžil len pre potreby výstavby nového úseku rýchlostnej cesty medzi úsekmi Nitra, západ – Selenec,“ vyjadril sa pred piatimi rokmi hovorca ministerstva.
Tvrdil, že príliš veľa pripojení spomaľuje dopravu na rýchlostnej ceste a znižuje bezpečnosť dopravy. Na pripojenie Lehoty podľa rezortu nebol dôvod aj preto, že „dopravná intenzita v tejto lokalite nie je taká vysoká, aby si to vyžadovalo realizáciu cestného pripojenia“.
Situácia sa nakoniec zmenila a pripojenie má byť realitou už o niekoľko mesiacov.
„Ministerstvo rokovalo s obcou Lehota, mestom Nitra a koncesionárom (spoločnosť Granvia, pozn. red.) ako pripraviť technicky realizovateľné, ekonomicky efektívne a zároveň funkčné riešenie,“ píše sa v aktuálnom stanovisku ministerstva.
Starú odbočku oddeľuje od nového mosta plot. (zdroj: mh)Stavať majú 10 mesiacov
„Účelom vybudovania prepojenia je najmä odľahčenie častí mesta Nitry od tranzitnej dopravy smerom na juhozápad, najmä mestskej časti Kynek, taktiež odľahčenie križovatky Hlohovec na R1, najmä ľavostranného odbočenia v smere od Nitry, a zvýšenie bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, ako aj zvýšenie komfortu pre občanov,“ napísal hovorca ministerstva Martin Kóňa.
Stavebné náklady vyčíslil na približne 669-tisíc eur, zaplatí ich štát. Práce by sa mali začať v prvej polovici tohto roka.
„Predpokladá sa, že realizácia bude trvať desať mesiacov.“
Majetkovo právne vysporiadanie dotknutých pozemkov má na starosti obec Lehota. Vykúpi ich a prenajme ministerstvu dopravy. Podľa starostu by mali náklady dosiahnuť približne 125-tisíc eur.
Vyhnú sa zápcham
„Mesto Nitra vníma túto situáciu pozitívne, nakoľko už v minulých rokoch žiadalo ministerstvo dopravy o napojenie R1 na Lehotu,“ povedal primátor Jozef Dvonč.
Okrem zvýšenia plynulosti a bezpečnosti cestnej premávky na Kyneku a v Mlynárciach sa podľa neho zároveň znížia negatívne účinky dopravy na životné prostredie.
„Napojenie bude veľkým prínosom pre našich obyvateľov, ktorí sa vyhnú dopravným zápcham v meste a za pár minút sa dostanú do práce do priemyselného parku,“ povedal pre TASR starosta Lehoty Milan Chmelár.
Podľa štatistiky obce prejde za jeden deň po existujúcej ceste tretej triedy v obidvoch smeroch priemerne 1 300 vozidiel.
