NITRA. Univerzitný most sa ani v tomto roku nedočká rekonštrukcie. Odsúva sa aj verejné obstarávanie na zhotoviteľa. Vypíšu ho zrejme až na jeseň.
Prvú súťaž na balík mostov, medzi ktorými bol aj nitriansky, zrušili v januári – jedenásť mesiacov po jej vyhlásení. „Dôvodom je zmena stavu niekoľkých mostov,“ vyjadrila sa vtedy hovorkyňa Slovenskej správy ciest Zuzana Hromcová.
Most spája centrum mesta s Chrenovou. (zdroj: jk)Keďže sa stav viacerých mostov zhoršil, SSC musí aktualizovať rozsah zákazky. Nová súťaž mala byť vyhlásená v čo najkratšom čase. „Financovanie ostáva z eurofondov, len sa zmení operačný program,“ dodala Hromcová.
V marci informovala, že prebieha aktualizovanie projektovej dokumentácie. Technický stav nitrianskeho mosta sa vraj nezmenil: „Je stále 5, teda zlý.“
Koncom mája SSC avizovala, že verejné obstarávanie na mosty „bude vypísané do pár dní, máme už súhlas z ministerstva“.
Teraz je už všetko inak: „Celá situácia ohľadne verejného obstarávania na mosty sa zmenila, rozdelilo sa na štyri samostatné obstarávania podľa krajov.“ Rozdelenie je z dôvodu prehodnotenia technického stavu mostov.
Most čaká na rekonštrukciu od roku 2012. (zdroj: jk)„Keďže na niektoré je potrebné vypracovať novú dokumentáciu, snažíme sa predísť tomu, aby ostatné čakali tak dlho,“ vysvetlila Hromcová. Na mosty v troch krajoch má byť verejná súťaž vyhlásená do mesiaca, v Bratislavskom kraji za približne 2-3 mesiace.
V tejto poslednej skupine je zaradený aj Univerzitný most v Nitre, ktorý spája centrum mesta so sídliskom Chrenová už 52 rokov. Pôvodne bol dvojprúdový, na štvorprúdovku ho rozšírili v roku 1977.
Most je súčasťou cesty prvej triedy I/64. V roku 2012 bol jeho stav označený stupňom IV – uspokojivý. Vlani nám na Slovenskej správe ciest povedali, že „diagnostika hodnotí stavebnotechnický stav mosta stupňom V – zlý“. Podľa hovorkyne má poruchy, ktoré negatívne vplývajú na jeho nosnosť.
V pozadí vidieť Kalváriu. (zdroj: jk)Na rekonštrukciu čaká Univerzitný most už niekoľko rokov. Pôvodne chcela Slovenská správa ciest začať práce na jar 2012, vydané bolo aj stavebné povolenie. Problémom ale bolo financovanie.
Náklady boli vtedy vyčíslené na približne dva milióny eur. Hovorilo sa, že práce potrvajú minimálne šesť mesiacov. Úplná odstávka dopravy na moste nemala byť dlhšia ako dva – tri týždne.
