NITRA. Od soboty je v prevádzke prvá zmodernizovaná časť autobusovej stanice. Náhradné nástupiská, ktoré fungovali za reštauráciou Pelikán, nateraz skončili. Dopravca o tom zverejnil na každej provizórnej zastávke oznam.
Medzi vynovenou a pôvodnou časťou stanice sa nachádza plot. Dôvodom je výškový rozdiel medzi novým a starým asfaltovým povrchom.
Nový prístrešok. (zdroj: jk)
Dočasné nástupiská od soboty nefungujú. (zdroj: jk)
(zdroj: jk)Toalety dokončujú
V rámci prvej etapy modernizácie dala Arriva vybudovať dve nové prestrešenia. Nachádza sa pod nimi osem nástupísk s novými lavičkami.
Dopravca na svojej stránke oznámil, že do nových priestorov sú od soboty presunuté všetky spoje, ktoré doteraz využívali dočasné nástupiská číslo 21 až 25 a 28 až 30. Nové nástupiská sú prečíslované.
Nové toalety zatiaľ nefungujú. „Finalizujeme technické detaily. Budova bude odovzdaná do užívania v priebehu niekoľkých týždňov,“ povedala Petra Helecz, hovorkyňa Arrivy.
Novinkou na zmodernizovanej časti stanice sú elektronické tabule, ktoré sú online aktualizované. Cestujúci sa dozvedia o odchodoch a príchodoch autobusov a ich prípadnom meškaní aj o aktuálnych výlukách na trase.
Novú časť stanice od starej oddeľuje plot. Vpravo sú nové toalety, zatiaľ ich neotvorili. (zdroj: jk)Prehodnocujú termíny
Modernizácia stanice sa začala vlani v marci. Namiesto troch plánovaných mesiacov trvali práce dvadsať mesiacov. Pôvodne malo byť všetkých sedem etáp ukončených v septembri, hotová je len prvá.
Neoficiálne zdroje tvrdia, že ďalšia etapa sa už v tomto roku nezačne. Arriva to zatiaľ nekomentuje.
„Vyhodnocujeme celý doterajší priebeh modernizácie. Súčasťou je aj prehodnotenie harmonogramu prác. Ten ešte nie je schválený, a teda začiatok druhej etapy nie je definitívny,“ reagovala Helecz.
Pôvodná časť stanice. (zdroj: jk)
Medzi starým a novým asfaltom je výškový rozdiel. (zdroj: jk)
(zdroj: jk)Dopravca platí načas
Počas prác na prvej etape sa opakovane stalo, že na stavenisku nebolo ani nohy. Verejnosť podozrievala dopravcu, že má problém s financiami. Potom sa však ozvali firmy a robotníci, ktorí tvrdia, že ich nevyplatil zhotoviteľ – spoločnosť Sates Morava.
„Ako objednávateľ a investor si od začiatku modernizácie plníme všetky naše povinnosti načas. Do zmluvných vzťahov dodávateľa nevidíme, opakovane sme ho však žiadali, aby dodržiaval všetky svoje povinnosti – a to tak voči nám, ako aj voči svojim subdodávateľom,“ povedala Petra Helecz.
Ako sme už opakovane písali, veľké meškanie Arriva zdôvodnila hlavne nestabilným podložím a potrebou prepracovať projektovú dokumentáciu prístreškov. Potom bolo treba upraviť samotné dielce.
Prvú etapu skolaudovali v lete, sprístupnená ale ľuďom nebola, pretože dopravca dodatočne zistil nedostatky na spevnených plochách. Robotníci ich opravili až v októbri.
Autobusová stanica je v prevádzke od roku 1978. Jej modernizácia má stáť približne dva milióny eur.
Zmodernizované sú zatiaľ dva prístrešky. (zdroj: jk)
(zdroj: jk)
Súčasťou modernizácie stanice je aj táto časť so zeleňou. (zdroj: jk)
