Verejná doprava budúcnosti? Zdieľané bicykle budú v Nitre už od jari

Dopravca chce pracovať nielen na zlepšovaní autobusov, ale aj na kvalite staníc.

Nitriansky dopravca predstavil spôsob, akým chce inovovať verejnú dopravu. Už od jari spúšťa požičiavanie bicyklov.Nitriansky dopravca predstavil spôsob, akým chce inovovať verejnú dopravu. Už od jari spúšťa požičiavanie bicyklov. (Zdroj: Tomáš Holúbek)

NITRA. Cestujete často autobusom a máte pripomienky? Od minulého týždňa môžete hodotiť kvalitu cestovania. Aplikáciu, ktorá to umožňuje, spustila spoločnosť Arriva.

Arriva Nitra spolu s Arriva Nové Zámky nedávno vyhrali mega tender na prevádzkovanie prímestskej dopravy počas nasledujúcich desiatich rokov na území Nitrianskeho kraja. Vypísala ho nitrianska župa a obe spoločnosti za prevádzkovanie dopravy ponúkli 305 miliónov eur.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Nie všetko zo zahraničia zafunguje aj u nás

Arriva je tak najväčším prepravcom v našom kraji. Okrem prímestskej dopravy prevádzkuje napríklad aj mestskú dopravu v Nitre.

SkryťVypnúť reklamu

Aplikácia na hodnotenie kvality, ktorú spoločnosť spustila, by už mala fungovať v celom Nitrianskom kraji a do konca novembra bude aj v ďalších troch krajoch, kde Arriva jazdí svojimi autobusmi.

Spoločnosť chce získať okamžitú spätnú väzbu od cestujúcich a na základe nej vylepšovať svoje služby. Aplikácia je súčasťou budovania Smart Cities - inteligentných miest na Slovensku. A práve o inteligentných riešeniach vo verejnej doprave bola konferencia, ktorú Arriva usporiadala na nitrianskom výstavisku Agrokomplex. Zástupcovia miest, odborníci na dopravu aj samotní prepravcovia diskutovali, ako by mala vyzerať verejná doprava budúcnosti.

Hovorilo sa tu napríklad o zdieľaní bicyklov či áut. Generálny riaditeľ Arriva na Slovensku László Ivan upozornil, že nie všetky riešenia, ktoré sa osvedčili v zahraničí, musia zafungovať aj na Slovensku. Dopravca chce preto brať do úvahy aj lokálne špecifiká.

SkryťVypnúť reklamu

Podľa Ivana u nás nebude fungovať zdieľanie automobilov tak, ako napríklad v Kodani, kde má spoločnosť v obehu tristo BMW automobilov. "Ani najväčšie mestá na Slovensku nemajú viac ako 500-tisíc obyvateľov, takže ekonomická opodstatnenosť tohto riešenia systém zdieľania automobilov neumožňuje. Hľadáme ale riešenia, ako by sme mohli nejakú ľahkú verziu tohto systému zaviesť aj na Slovensku," povedal Ivan.

Desiatky bicyklov na karty budú v Nitre od jari

Čo by však mohlo fungovať, sú zdieľané bicykle. Tie budú realitou v Nitre najneskôr do leta.

Zdieľanie bicyklov bude fungovať elektronicky. Tí, čo budú mať o službu záujem, sa musia zaregistrovať. Dostanú kartičku, ktorou si bicykel odblokujú.

Stánky s bicyklami od spoločnosti Arriva budú umiestnené najskôr v tých najrušnejších miestach Nitry, napríklad na stanici či pri univerzitách.

SkryťVypnúť reklamu

Na začiatok dá Arriva v Nitre do obehu 50-60 bicyklov. "Našim cieľom je, aby v každom centre, kde sa bicykle budú ukladať, bol dostatočný počet bicyklov a aby boli stále pripravené," povedal László Ivan.

O tom, kto a koľko za bicykle zaplatí, rokuje prepravca so samosprávou.

Wi-fi a GPS

Ivana sme sa spýtali, ako si predstavuje verejnú dopravu o päť rokov. Šéf spoločnosti Arriva povedal, že sa bude naďalej rozvíjať a prispôsobovať požiadavkám trhu. "Autobusy, ktoré dnes vidíte na cestách, sú iných rozmerov ako pred rokom. Už v súčasnosti je polovica vybavená wi-fi zariadeniami, náš plán je, aby sme do piatich rokov mali všetky autobusy takto vybavené. Už dnes máme v autobusoch, ktorými prevádzkujeme dopravu v kraji, GPS moduly. Dispečeri vidia online pohyby autobusov, meškania, príchody, odchody," hovorí Ivan. Podľa neho je to výhodné aj pre objednávateľa, teda kraj či mesto, pretože si dokážu odsledovať, za čo platia. Viac informácií zároveň znamená väčšie pohodlie pre cestujúcich, ktorí sa dokážu zariadiť podľa aktualizovaného príchodu ich spoju.

Mobilné aplikácie a komunikačné systémy by mali podľa šéfa spoločnosti Arriva prispieť v budúcnosti k lepšej koordinácii rôznych druhov dopravy - autobusov, vlakov a bicyklov.

Ivan sa dotkol aj problému, o ktorom by Nitrania vedeli rozprávať dlhé hodiny. "Máme ešte určité potreby v rozvoji infraštruktúry. Človek síce cestuje dobrými autobusmi, ale chce tiež vystúpiť do príjemného prostredia. Ale pracujeme aj na tom, len v tomto roku sme v rámci celého Slovenska odovzdali tri autobusové stanice a budujeme ďalšie dve," dodal.

Arriva pôsobí v štrnástich krajinách Európy. Na Slovensku je od roku 2008. Zamestnáva tu 2 400 ľudí a prevádzkuje 1 350 autobusov.

SkryťVypnúť reklamu

Najčítanejšie na My Nitra

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 186
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 477
  3. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 5 223
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 155
  5. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 3 819
  6. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 3 774
  7. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 3 001
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 377
  1. Ján Gálik: Protestné zhromaždenie v Ružomberku 4.4.2025
  2. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola.
  3. Ján Karas: Keď sa moc odtrhne: Arogancia, ktorá prekonala infláciu
  4. Vladimír Bojničan: Čo ostane z konzervativizmu bez slepej viery a strachu? Prázdna hrdzavá konzerva.
  5. Jozef Stasík: Súmrak slovenskej inteligencie
  6. Vladimír Čuchran: Dialóg s AI (1)
  7. Štefan Šturdzík: Človiečik slováčik.
  8. Jozef Pivarník: Minister Fantozzi... Pardon, Kamenický Opäť Čaruje: Poďme Ošklbať Tie Firemné Káry!
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 459
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 51 834
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 533
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 464
  5. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 26 359
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 871
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 258
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 16 755
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Ján Gálik: Protestné zhromaždenie v Ružomberku 4.4.2025
  2. Ivan Mlynár: Šutaj Eštok prirovnaním čurillovcov k vrahovi potvrdil, že zhora z neho vypadáva to isté ako zdola.
  3. Ján Karas: Keď sa moc odtrhne: Arogancia, ktorá prekonala infláciu
  4. Vladimír Bojničan: Čo ostane z konzervativizmu bez slepej viery a strachu? Prázdna hrdzavá konzerva.
  5. Jozef Stasík: Súmrak slovenskej inteligencie
  6. Vladimír Čuchran: Dialóg s AI (1)
  7. Štefan Šturdzík: Človiečik slováčik.
  8. Jozef Pivarník: Minister Fantozzi... Pardon, Kamenický Opäť Čaruje: Poďme Ošklbať Tie Firemné Káry!
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 459
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 51 834
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 49 533
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 464
  5. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 26 359
  6. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 871
  7. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 258
  8. Matej Galo: Pán Fico, ste tak neschopný, alebo len žijete mimo reality? 16 755
  1. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  2. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  3. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  4. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  5. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Tupou Ceruzou: Mr. Business
  8. Věra Tepličková: Romana nám odkazuje, že je stále úžasná

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu