NITRA. Napojenie obce Lehota na rýchlostnú cestu R1 oproti plánom mešká. Ministerstvo dopravy pôvodne avizovalo, že sa výstavba začne v prvom polroku 2016. Zatiaľ však nie je vydané ani stavebné povolenie.
„Účelom vybudovania prepojenia je najmä odľahčenie častí mesta Nitry od tranzitnej dopravy,“ informovali pred časom na ministerstve. Obyvatelia viacerých okolitých dedín už nebudú musieť jazdiť cez mestské časti Kynek a Mlynárce, na R1 sa dostanú priamo cez nové napojenie.
Novú R1 oddeľuje od starej odbočky plot. (zdroj: mh)Riešia pozemky
„Začiatok výstavby sa oddialil z dôvodu potreby vykonania úkonov súvisiacich s inžinieringom tohto napojenia, vrátane majetkovoprávneho usporiadania pozemkov,“ informuje rezort dopravy.
V stanovisku sa ďalej píše, že bolo potrebné napríklad zabezpečiť a zapísať nové geometrické plány pre rozdelenie pozemkov do katastra nehnuteľností, zabezpečiť odňatia z poľnohospodárskej pôdy. „Zároveň v súčasnosti prebiehajú procesy pre získanie vlastníckeho alebo iného práva k pozemkom za účelom majetkovoprávneho usporiadania napojenia.“
Pozemky by mali byť majetkovo doriešené do konca februára. „Následne by malo byť vydané aj stavebné povolenie. Samotná realizácia stavby sa odhaduje na šesť mesiacov.“ Pôvodne sa hovorilo až o desiatich mesiacoch.
Náklady boli predbežne vyčíslené na 669-tisíc eur, financovať ich bude štát. Zhotoviteľom bude spoločnosť Granvia.
Nové napojenie na R1 odľahčí aj mestskú časť Kynek. (zdroj: mh)Vysadia náhradné stromy
V súvislosti s pripravovanou výstavbou boli už na jar vyrúbané tri stromy a odstránené kroviny. „Náhradná výsadba bude v rozsahu desať stromov a bude realizovaná pozdĺž prepojenia rampy rýchlostnej cesty R1 s existujúcou cestou III/1674,“ informuje ministerstvo.
Cestu tretej triedy napoja na R1 v mieste, kde už bola v minulosti odbočka zo starej rýchlostnej cesty na Lehotu. Most však v roku 2010, v súvislosti s výstavbou R1 PR1BINA, zbúrali a postavili o niekoľko metrov ďalej.
Novú rýchlostnú cestu už s odbočkou neprepojili, je medzi nimi plot. Na druhej strane odbočky osadili betónové panely, ktoré ju oddelili od cesty tretej triedy.
Za zachovanie starej odbočky lobovalo mesto Nitra u ministra už v čase výstavby R1 PR1BINA. Argumentovalo, že chce znížiť dopravné zaťaženie častí Kynek a Mlynárce.
Ministerstvo sa však v roku 2011 vyjadrilo, že je vylúčené, aby bola Lehota pripojená na rýchlostnú cestu. Zdôvodnilo to tým, že „príliš veľa pripojení spomaľuje dopravu a znižuje jej bezpečnosť“. Názor zmenilo až vlani.
