ZLATÉ MORAVCE. Most pre chodcov cez rieku Žitava má z jednej strany veľkú dieru, ktorá je už roky prekrytá iba plechom. Keď na miesto človek stúpi, plech sa povážlivo rozkníše.
Z boku mosta navyše vidieť dieru, pod ktorou tečie rieka. Ľudia sa preto boja lokalitou prechádzať. Viacerí hovoria, že ak aj nemajú priamo strach, zaplavia ich nepríjemné pocity zakaždým, keď majú prejsť cez lávku.
Posýpač sa tu prepadol
Pred pár rokmi sa na tomto úseku odohral kuriózny prípad. Bola zima, posýpali sa cesty aj chodníky. Lávkou prechádzalo posypové vozidlo, ibaže schátraný mostík to nevydržal a malá multikára sa prepadla.
Odvtedy je cez dieru privarený plech, ani ten ale nepôsobí veľmi stabilne, chodci ho radšej obídu, ako by naň mali stúpiť.
"Len o tom napíšte, aj si to odfoťte. Veď to je hrozné, v akom to je stave, bojíme sa po tom chodiť," povedala jedna z trojice obyvateliek, ktoré lávkou prechádzali v čase našej návštevy.
"Je to havarijná situácia, a také by sa mali riešiť okamžite. No tento provizórny plech je tam už niekoľko rokov. Stále sa navyše nezistilo, prečo sa to prepadlo, pritom denne lávkou prejdú tisícky ľudí. A ja sa pýtam - čo za tie roky robilo mesto, čo urobili úradníci, napríklad z oddelenia výstavby na mestskom úrade? Súčasný primátor to za takú krátku dobu nemohol riešiť, je to iba jedna z nášľapných mín, ktoré mu v meste ponechávali predchodcovia," hovorí občiansky aktivista Jozef Kováč.
Súčasné vedenie mesta - podobne ako obyvateľ - tiež netuší, prečo dieru v moste všetci kompetentní celé roky ignorovali. Technické služby uviedli, že diera je na moste približne od roku 2009. "Prečo okamžite nereagovali na vzniknutý stav kompetentné osoby od tohto obdobia, nám nie je známe," povedal primátor Dušan Husár.
Ľudí straší aj tento bočný pohľad. Vidno dieru, pod ktorou preteká rieka. (zdroj: Tomáš Holúbek)Na opravu lávok si budeme musieť ešte počkať
Mesto dalo pred rokom vypracovať statický posudok na obe lávky cez rieku Žitava. Zistilo sa, že lávku pre chodcov, v ktorej je dnes diera, vybudovali v povojnovom období. Nezachovala sa však žiadne pôvodná projektová dokumentácia. "Od vzniku lávky bol jej povrch niekoľkokrát opravovaný - bez vypracovanej projektovej dokumentácie, ako aj bez prehodnotenia jej skutkového stavu," hovorí Husár.
Dnes je najzávažnejšou poruchou lávky neodizolovaná nosná betónová mostovka, ktorá stálym zatekaním stráca svoju účinnosť a dochádza tak k jej rozkladu. Súčasný stav lávky je podľa mesta dôsledkom "zanedbanej alebo najmä nedostatočnej údržby". Tá sa mala zabezpečovať pravidelnými nátermi oceľových hlavných nosných konštrukcii proti korózii, ako aj pochôdzkovej betónovej mostovky.
Samospráva v tomto roku podľa vyjadrenia primátora zabezpečovala podklady potrebné pre spracovanie projektovej dokumentácie na rekonštrukciu oboch lávok cez Žitavu. V septembri, po prijatí spracovanej projektovej dokumentácie, začalo mesto zabezpečovať doklady k stavbe nevyhnutné k vydaniu stavebného povolenia. "Všetky inžinierske siete, ktoré sa nachádzajú pod nosnou konštrukciou lávky, boli v dávnej minulosti umiestnené bez príslušnej dokumentácie a povolení," podotkol Dušan Husár.
Hoci väčšinu súhlasných stanovísk od dotknutých organizácií mesto už má, stále mu chýbajú viaceré stanoviská, napríklad od vodárov. Po ich získaní a po vydaní stavebného povolenia môže mesto pristúpiť k celkovej oprave oboch lávok cez rieku Žitava. Dovtedy ale bude ľudí strašiť diera v mostíku prekrytá iba plechom.
Za zbedačeným stavom mosta cez Žitavu je podľa súčasného vedenia mesta dlhoročné zanedbanie údržby. (zdroj: Tomáš Holúbek)
