V Nemecku je automobilový šport výdatne podporovaný zväzom, a tak nečudo, že sa pod legendárnym hradom Nurburg zišla mimoriadne silná konkurencia. Pre posádky mladej súťaže Reiter Young Stars (RYS), ktorá je súčasťou medzinárodnej série GT4, preto vôbec nebolo ľahké presadiť sa so svojimi KTM X-Bow GT4 proti vozidlám Porsche, McLaren, Maserati, či Aston Martin. V silnej konkurencii sa však rozhodne nestratili.
Problémy s motorom
„Okruh Nurburgring je legenda sama o sebe a ide z neho rešpekt. Mne našťastie sadol a rýchlo som si naň zvykol,“ vraví Samo Sládečka. „Počas tréningov aj kvalifikácie som jazdil lepšie časy ako môj spolujazdec Emil Westman, lebo som predtým bol na testoch a vedel som, ktorým smerom pracovať s nastavením. Pred kvalifikáciou sme menili pružiny, no ukázalo sa, že máme problém s motorom. Výkonom zaostával za ostatnými. Už pred kvalifikáciou som to ukázal na telemetri inžinierom, ktorí premerali motor, kompresiu a veci okolo, no povedali, že je to v poriadku. Takto sme nastúpili do kvalifikácie a naše časy len potvrdili, že motor naozaj stále nefunguje správne.“ Obaja piloti v kvalifikácii skončili svojimi časmi na chvoste tretej desiatky a tím pochopil, že naozaj treba konať.
Rýchlo a konštantne
„Pomenili sa niektoré súčiastky a motor v pretekoch konečne začal fungovať, ako sme čakali,“ pokračuje ďalej slovenský pretekár. V sobotu podvečer do prvých pretekov štartoval ako prvý Fín Westman. Z 29. miesta na štarte vybojoval niekoľko pozícií a hoci pri striedaní stratil asi desať sekúnd, tak predával Slovákovi auto na dobrej východzej pozícii. „Podarilo sa mi predbehnúť ďalšie autá a mal som pred sebou relatívne čistú trať,“ opisuje priebeh Samo Sládečka, ktorý následne dokázal jazdiť konštantne rýchle kolá a vybojoval si týmto prvé miesto v súťaži RYS. Zo všetkých vozidiel KTM došiel na štvrtom mieste, keď sa spolu s Fínom posunuli v pretekoch o pätnásť miest dopredu!
Spomalil ho Safety car
Do druhých pretekov, ktoré sa jazdili v nedeľu na obed, štartoval prvý Samuel. „Trať bola studená a jedno zahrievacie kolo sa zdalo málo. Aj preto niekoľko vozidiel vyletelo a na niekoľko kôl sme mali safety car,“ pokračuje Nitran. „To nás všetkých spomalilo a mne sa nepodarilo zopakovať sobotňajší úspech. Pred predávaním auta Emilovi sa mi aspoň podarilo vybojovať sedem miest.“ Aj v týchto pretekoch posádka štartovala z 29. miesta a znova sa posunula o pätnásť pozícií, čo je v tak nabitej konkurencii veľmi pekný výsledok. O to viac škoda nevydarenej kvalifikácie.
Napriek smole užitočná sezóna
Každopádne dve štvrté miesta medzi KTM-kami a sobotňajšie víťazstvo v RYS je sľubný zakončením sezóny v GT4. „Rozhodne sa chcem poďakovať tímu Reiter, Tomášovi Engemu a našim partnerom za podporu počas celej sezóny. Bola to pre mňa nesmierne užitočná sezóna z pohľadu môjho ďalšieho vývoja. Veľa som sa naučil o aute, o jeho nastavení a technike jazdy. Hoci sme mali viac smoly ako šťastia, tak som rád, že všetko, čo som sa naučil, som mohol ukázať v posledných pretekoch na Nurburgringu. Myslím, že som ukázal, že viem jazdiť rýchlo a konštantne,“ zakončil Samuel Sládečka.
