NITRA. Železnice dodnes nevyhlásili súťaž na štúdiu realizovateľnosti obnovy železničnej stanice v Nitre. Nemajú na ňu peniaze a tak skoro sa to vraj nezmení.
V júli nám pritom hovorkyňa železníc povedala, že súťaž na štúdiu plánujú vyhlásiť v lete.
(zdroj: jk)Iné zdroje?
„Investičný plán z vlastných zdrojov ŽSR vzhľadom na stav infraštruktúry a zabezpečenie nevyhnutných potrieb obnovy a opráv pre roky 2017 – 2018 nedisponuje voľnými finančnými zdrojmi, ktoré sú potrebné pre vypracovanie štúdie,“ povedala pre agentúru SITA Ivana Popluhárová.
Informovala, že železnice sa z tohto dôvodu v auguste obrátili na mesto „s požiadavkou navrhnúť model spoločného financovania alebo hľadať možnosti iných zdrojov financovania“.
Inými zdrojmi by vraj mohli byť fondy Európskej únie, kde prijímateľom pomoci môže byť mesto alebo samosprávny kraj, alebo by sa mohli zapojiť „všetky dotknuté inštitúcie a tým pokročiť vo veci riešenia problematiky obnovy a revitalizácie danej lokality a jej priľahlého okolia“.
Požiadavku na spoločné financovanie považuje poslanec Miloš Dovičovič za absurdnú, stanica je totiž majetkom ŽSR. Primátor na štvrtkovom zastupiteľstve povedal, že mesto má už pre železnice nachystanú odpoveď. Akú, neupresnil.
Memorandum má už rok
Na základe štúdie sa mali železnice rozhodnúť medzi štyrmi alternatívami: rekonštrukcia existujúcej budovy, výstavba novej budovy na voľných pozemkoch v správe ŽSR, výstavba terminálu integrovanej osobnej prepravy a revitalizácia budovy stanice a jej okolia formou PPP projektu, teda v spolupráci so súkromným investorom.
„ŽSR nedisponujú v tejto chvíli vlastnými zdrojmi, ktorými by bola pokrytá projektová príprava a realizácia obnovy,“ informovala hovorkyňa v lete. Teraz sa ukázalo, že peniaze nie sú ani na spomínanú štúdiu.
Plánovaná obnova nitrianskej železničnej stanice sa tak opäť odsúva. Mesto a Železnice SR pritom podpísali memorandum o spolupráci pri jej obnove už pred rokom. Urobili tak na základe uznesenia vlády.
ŽSR vtedy avizovali, že s mestom vytvoria odbornú skupinu, v ktorej budú zastúpení experti. Na jej vytvorenie sa čakalo mesiace. Druhým krokom malo byť práve vypracovanie komplexnej štúdie alternatívnych možností riešenia obnovy železničnej stanice.
Stále len zámery
Súčasný scenár mnohí očakávali, keďže memorandum je dokument uzatvorený na dobu neurčitú, neuvádzajú sa v ňom termíny ani iné čísla.
Výpravná budova na nitrianskej železničnej stanici bola postavená v roku 1876, v roku 1921 pribudla menšia prístavba. O tom, že stanica „nevyhovuje prevádzkovým kritériám súčasnej doby“, sa hovorí už dlhé roky.
V roku 2008 ŽSR pripravili projektovú dokumentáciu na rekonštrukciu, peniaze chceli zabezpečiť cez súkromných investorov. Ako protihodnotu by získali právo dlhodobo užívať komerčné staničné priestory.
V roku 2011 železnice situáciu prehodnotili a chceli stavať novú výpravnú budovu za dva milióny eur. Zdôvodnili to tým, že novostavba vyjde o polovicu menej ako náklady na rekonštrukciu historickej budovy.
V roku 2013 chceli železnice riešiť stanicu z eurofondov, v rámci projektu „Elektrifikácia a optimalizácia trate Šurany – Nitra – Leopoldov“. Projekt sa mal realizovať v rokoch 2019 až 2022. Vlani v januári hovorkyňa oznámila, že štúdia realizovateľnosti nepreukázala účelnosť takejto investície.
Nenávratná investícia
V lete železnice nepredpokladali, že sa práce na obnove stanice začnú skôr ako po roku 2019. V aktuálnom vyjadrení pre agentúru SITA termín posunuli: „Podľa odborného odhadu realizáciu investičného zámeru nepredpokladáme skôr ako po roku 2020.“
Za posledné roky sa robili na stanici len menšie úpravy. Cestujúci uvítali najmä rekonštrukciu toaliet, ktoré boli v katastrofálnom stave.
Nitriansky primátor Jozef Dvonč nedávno hovoril aj o možnosti výstavby trate Nitra – Trnovec nad Váhom. „Zabezpečila by priame prepojenie na Bratislavu, čím by sa odľahčili cesty. Je to pomerne jednoduchá trasa,“ povedal.
Podľa vyjadrenia železníc, ktoré zverejnili na svojej stránke, je však takáto investícia z ekonomického hľadiska nenávratná. Predbežne bolo vyčíslené, že by stála 140 miliónov eur.
