NITRA. Husté a viac ako deň trvajúce sneženie z minulého týždňa diaľničiarov nezaskočilo. Sezónu zimnej údržby začali ľudia, ktorí spravujú úsek rýchlostnej cesty R1 od Nitry po Banskú Bystricu, už v októbri. Vtedy preventívne posypali v nočných hodinách vozovku prvýkrát.
Od minulého týždňa, kedy zima udrela s plnou silou, však fungujú v nepretržitej prevádzke.
Marek Holič z Granvia Operation hovorí, že ak bude zima pokračovať týmto tempom, za sezónu minú na údržbu 50-kilometrového úseku tritisíc ton soli. (zdroj: Tomáš Holúbek)Dvojicu údržbových áut nepredbiehajte
„Na päťdesiat kilometrovom úseku koncesnej cesty sme nasadili všetky naše kapacity. Ide o desať vozidiel zimnej údržby, ktoré robia nápravné opatrenia v šiestich okruhoch. Jeden operátor zimnej údržby urobí zhruba 430 až 500 kilometrov za svoju osemhodinovú službu,“ povedal Marek Holič, zástupca generálneho riaditeľa Granvia Operation. Nápravné opatrenia sú opakom preventívnych, reagujú už na vzniknutú situáciu. Ide teda o odhŕňanie a posyp cesty.
Údržbu na ceste robia dvojice áut, ktoré jazdia vždy v tandeme. Idú v miernom odstupe za sebou, aby súbežne odhrnuli celú plochu vozovky. Vodiči ich nesmú predbiehať, no mnohí pokyn nerešpektujú a robia to.
„Vozidlo ide v priemere 50-kilometrovou rýchlosťou, závisí to od množstva snehu a od ďalších faktorov. Rád by som apeloval na vodičov, aby rešpektovali dopravné značenie a nepredbiehali medzi dvojičku vozidiel robiacich zimnú údržbu. Mali by si uvedomiť, že tie opatrenia urobiť musíme pre ich bezpečnosť,“ hovorí Marek Holič.
Odborník tiež vodičom radí, aby v zimnom počasí jazdili plynulo, nerobili zbytočné zbrklé pohyby volantom a aby držali stopu v jazde. A samozrejme, každý šofér by mal zo svojho auta pred cestou odhádzať sneh, aby sa nezosunul počas jazdy a neohrozil tak ďalšie autá.
Za zimu spotrebujú až tritisíc ton soli
Granvia Operation sa stará o 46-kilometrový úsek rýchlostnej cesty od odbočky Nitra – západ až po Tekovské Nemce a tiež o asi šesťkilometrový diaľničný obchvat Banskej Bystrice. Na tomto úseku minie za sezónu dvetisíc až tritisíc ton posypovej soli.
„Momentálne jej máme deväťsto ton. Uskladnená je v silách u nás na stredisku a na odpočívadlách Tekovské Nemce. Presné množstvo závisí od toho, aká tuhá je zima. Ak bude pokračovať zima v takomto tempe, tak očakávame spotrebu tritisíc ton,“ odhadol Marek Holič.
Diaľničiari majú na úseku k dispozícii 15 meteostaníc a 34 kamier, ktoré pomáhajú monitorovať cestu. Sledujú tiež predpovede počasia. Na základe všetkých týchto údajov, ktoré nepretržite dostávajú, plánujú buď preventívne solenia vozovky alebo nápravné úpravy, kedy sa pluhuje a posýpa.
