ŠAĽA. Ubehlo takmer 13 rokov od výstavby neslávnej križovatky medzi ulicami SNP a Kráľovskou v Šali. Na nebezpečnej križovatke prichádza k častým kolíziám, denne sa tu tvoria zápchy a kolóny. Prejde ňou niekoľko tisíc áut a nákladnej dopravy. Obyvatelia okolitých domov apelujú na jej zmenu. Trasú sa nám domy, vravia.
Od roku 2005
Pri výstavbe spomínanej križovatky zohralo veľkú rolu zobojsmernenie ulíc Štúrova a Kráľovská. Uvažovať sa o tom začalo na konci predchádzajúceho tisícročia. Dnešná podoba križovatky bola v roku 2005. Ide o cestu prvej triedy, v správe ju má Slovenská správa ciest. Tá však na križovatke nebude robiť žiadne zmeny. „Momentálne nemá SSC v pláne robiť na spomínanej križovatke nejaké úpravy,“ vyjadrila sa hovorkyňa SSC Lucia Karelová.
Ak vchádza vodič na križovatku smerom z mosta, musí najprv dávať prednosť autám idúcim z Kráľovskej ulice a následne sa o pár metrov nachádza na hlavnej ceste a autá idúce z Kráľovskej ulice smerom doprava mu dávajú prednosť.
Presťahujú autobusovú stanicu? Čítajte „Do roku 2005 bola doprava v Šali rozdelená na všetky komunikácie. Potom však bola odstavená ulica Pázmáňa a Hlavná ulica, čím sa všetok tranzit presunul na ulicu SNP,“ hovorí Beňadik Nétry, obyvateľ ulice SNP. Jeho dom susedí s križovatkou ulíc Kráľovská a SNP.
„Nie je bezpečná, ide do pravého uhla, je tam oporný múrik a tuje, ktoré bránia autám vo výhľade. Denno-denne tu vídavam kolízie, stala sa tu už nejedna havária. Navyše spomaľuje dopravu, tvoria sa tu kolóny, najmä v poobedňajších hodinách,“ hovorí Nétry.
Riešením kruhový objazd
Podľa jeho slov sa mu pri prechode tranzitnej dopravy trasie celý dom. Pomohlo by zobojsmernenie Štúrovej a Kráľovskej ulice. „Prečo sa neurobí sedenie, kde sa vyhodnotí, či prinieslo zjednosmernenie týchto ulíc požadovaný efekt?“ pýta sa.
Riešením by mohlo byť napríklad vytvorenie kruhového objazdu namiesto súčasnej križovatky. To požadovali aktivisti už pred ôsmimi rokmi, myšlienka však bola zavrhnutá. „Chceli by sme, aby na ulici SNP bol iba jeden jazdný pruh. Bola by tu menšia intenzita dopravy, čo by nám vyhovovalo,“ dodal Beňadik Nétry.
Hľadá sa investor
Práve výstavba kruhového objazdu je v súčasnosti asi najreálnejšou možnosťou aj pre radnicu. Vedľa križovatky sa nachádza totiž pozemok súkromného vlastníka. „Verím, že tam bude v budúcnosti nejaký investičný zámer. Mesto bude pri ňom rokovať o vybudovaní kruhovej križovatky. Do budúcna to asi nebude cestou prvej triedy ako je tomu teraz a mala by pripadnúť do správy vyššieho územného celku,“ povedal primátor Šale Jozef Belický.
Ak by bol na predaj spomínaného pozemku investor aj dnes, dá mesto do podmienok riešenie križovatky.
„Bez ohľadu na to, kto spravuje cestu, máme záujem na tom, aby sa táto križovatka vyriešila,“ doplnil. Podľa jeho ďalších slov s ňou už Slovenská správa ciest nebude robiť nič. „Cítia, že sú blízko k vybudovaniu obchvatu a po tej ceste už potom nebude chodiť denne 27-tisíc áut. Isté je, že takto tá križovatka nezostane,“ zakončil Belický.
Otázkou je, či výstavba kruhového objazdu bude mať vplyv na plynulosť dopravy. Odborníci si myslia opak, v blízkosti je totiž svetelná križovatka. „Z hľadiska cestnej dopravy sa to neodporúča,“ povedal nám odborník. Podľa jeho slov by pomohlo presmerovanie dopravy.
