NITRA. Radnica dala posúdiť dopravnú situáciu na križovatke pri Chrenovskom moste. Na základe výsledkov dopravného prieskumu navrhol útvar hlavného architekta zrušiť jeden priechod pre chodcov na Wilsonovom nábreží.
Na zlú situáciu na križovatke Wilsonovo nábrežie – Kmeťkova – Boženy Slančíkovej vlani upozornil poslanec Daniel Hecht.
„Najproblémovejšie je odbočovanie z mosta doľava na Wilsonovo nábrežie, tam treba dať prednosť vozidlám idúcim sprava, zľava, oproti a ešte aj chodcom, keď idú cez priechody,“ argumentoval Hecht. Za problémové označil aj odbočovanie z Kmeťkovej doľava.
Uvažujú nad semaformi
Jednodňový dopravný prieskum zabezpečil Štefan Lisý zo spoločnosti Komproeko. Jeho súčasťou bolo aj sčítanie chodcov na všetkých priechodoch.
Dopravný inžinier na základe zistení navrhol vyhotoviť dopravno-kapacitné posúdenie križovatky. Má preukázať, či je dostatočná dĺžka odbočovacích pruhov pre ľavé odbočenia
„Zrušenie ľavých odbočení, kde sú zistené najnižšie intenzity na vjazdoch všetkých ramien križovatky, však nebude mať očakávaný efekt. Preto ďalšie riešenia budú pravdepodobne spočívať aj v tom, že sa zruší aspoň jeden priechod pre chodov a križovatka bude riadená cestnou svetelnou signalizáciou,“ píše sa v správe.
Na jej základe už útvar hlavného architekta odporučil zrušiť priechod pre chodcov na Wilsonovom nábreží, ktorý je najmenej zaťažený chodcami. Navrhol aj „v budúcnosti uvažovať so zriadením svetelne riadenej križovatky spolu s riešením križovatky na druhej strane Chrenovského mosta“.
Kruhový objazd?
S návrhom dopravného inžiniera, aby boli posúdené ľavé odbočenia, sa útvar hlavného architekta nestotožnil. Zdôvodnil to tým, že nie sú dopravne silne zaťažené, čiže ich predlžovanie nie je potrebné.
Najrýchlejším riešením je podľa ÚHA zrušenie spomínaného priechodu pre chodcov. Má to však háčik, pretože tu boli nedávno vykonané bezpečnostné opatrenia (nasvetlenie) s dotačnou podporu ministerstva vnútra. Treba preveriť, či peniaze netreba vrátiť.
Ďalší návrh pridala mestská rada, ktorá odporučila „do budúcnosti uvažovať aj o zjednosmernení miestnej komunikácie, prípadne o návrhu okružnej križovatky“. Prednosta Igor Kršiak upozornil, že v prípade objazdu by najskôr muselo prísť k majetkovému vysporiadaniu.
Dopravný prieskum
Smerový dopravný prieskum bol robený vlani 19. októbra od 6. do 10. hodiny a od 14. do 18. hodiny. Počas týchto ôsmich hodín prešlo križovatkou 9 112 vozidiel.
Najzaťaženejšie boli vjazdy do križovatky na Wilsonovom nábreží od Štúrovej ulice (639 áut za hodinu) a na Ulici Boženy Slančíkovej od Chrenovského mosta (360 áut za hodinu). Najnižšie zaťažený vjazd do križovatky bol z ramena 4 – Kmeťkova od Mostnej ulice (71 áut za hodinu).
Z priechodov pre chodcov bol najzaťaženejší priechod na ramene 1 na Wilsonovom nábreží (od Štúrovej ulice) a najmenej zaťažený bol priechod na tej istej ulici, ale na ramene 3 (od Mostnej ulice).
„Ďakujem za túto poctivo vypracovanú správu, ktorá ale bohužiaľ veľa nerieši. Je to z môjho pohľadu jedna z najhorších križovatiek v meste. Aj s ohľadom na odstávku Univerzitného mosta (čaká ho rekonštrukcia – pozn. red.) by bolo potrebné ju vyriešiť bezpečnejšie,“ reagoval poslanec Daniel Hecht, podľa ktorého nestačí len zrušiť priechod pre chodcov.
„Je tam aj možnosť zrušiť odbočovacie pruhy doľava. To je, zdá sa mi, dobrý nápad, aj keď nedostačujúci. Potom je tam možnosť urobiť z prejazdu mosta hlavnú komunikáciu,“ dodal Hecht.
Z jednej strany mosta navrhuje urobiť okružnú križovatku, na druhej strane má byť podľa neho svetelná signalizácia. „Možno to trošku zabrzdí dopravu, ale určite to bude bezpečnejšie.“
Jednosmerná Kmeťkova?
„Treba povedať, že už pri samotnej výstavbe Chrenovského mosta sa uvažovalo aj s vybudovaním okružnej križovatky na strane od Wilsonovho nábrežia. Samozrejme, že by nás to stálo nemalé prostriedky, možno by to aj pozdržalo výstavbu mosta,“ reagoval poslanec Štefan Štefek.
Kruhový objazd by si podľa neho zrejme vyžiadal aj asanáciu dvoch budov – takzvanej pečiatkarne a rodinného domu.
„Pri výstavbe mosta sme uvažovali aj nad zjednosmernením Wilsonovho nábrežia, ale to je súčasťou vnútorného dopravného okruhu, takže teraz to nie je možné,“ dodal Štefek.
Rýchlym riešením, ktoré podľa neho prichádza do úvahy, je zjednosmernenie Kmeťkovej. V ktorom smere, to by mali povedať odborníci.
