Značka problém nerieši, vodiči si cestu skracujú

Nerešpektovanie zákazu odbočenia trvá už niekoľko rokov. Obyvatelia žiadajú viac policajných hliadok.

Vstup do mesta Šaľa od Trnovca nad Váhom.Vstup do mesta Šaľa od Trnovca nad Váhom. (Zdroj: Denisa Miklášová)

ŠAĽA. Vodiči vchádzajúci do mesta v smere od Trnovca nad Váhom dobre poznajú dopravnú situáciu v tomto úseku. V čase špičky sa v kolónach zdržia niekedy aj desiatky minút. Zvýšenú intenzitu dopravy zhoršuje podľa kompetentných najmä kruhový objazd pri hypermarkete vo Veči, ktorý má príliš malý polomer.

Zápchy sa tvoria práve pre jeho nízku priepustnosť. Kruhový objazd navrhla ešte v roku 2002 developerská spoločnosť a budovalo ho Tesco o rok neskôr. Kolóny na Nitrianskej ulici sa tvoria hlavne ráno a popoludní, autá stoja v zápche až po začiatok mestskej časti Veča.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

Zákaz vodiči porušujú

Mnohí vodiči si cestu skracujú odbočením na miestnu komunikáciu Trnovecká hneď pri tabuli označujúcej vstup do mesta. Platí zákaz odbočenia, napriek tomu značku rešpektuje len málokto. Zákaz neplatí pre občanov, ktorí v dotknutej lokalite bývajú. Radnica im vydala rezidenčné kartičky jednotlivo pre každý automobil.

Dopravnú značku nechalo osadiť mesto pred pár rokmi na podnet obyvateľov tejto lokality, ktorí sa dlhodobo sťažovali na zvýšenú frekvenciu prejazdu áut. Miestni obyvatelia tvrdia, že značka tam síce je, ale situácia sa ani za takmer štyri roky nezlepšila.

Dochádza k nadmernému zaťažovaniu miestnych komunikácií Trnovecká, Dóžova, Hliník, Gorkého, Komenského a Hollého, ktoré neboli dimenzované na takéto množstvo prechádzajúcich vozidiel. „Spôsobuje to poškodzovanie ciest. Ide o komunikácie v správe mesta Šaľa a ich budúce opravy zaťažia mestský rozpočet,“ hovorí Vladimír Vicena, predseda Komisie územného plánovania, výstavby a dopravy.

SkryťVypnúť reklamu

Tolerovanie tohto stavu podľa neho zároveň znižuje rešpekt ľudí k pravidlám. „Ak ľudia vidia, že je možné beztrestne porušovať zákazové dopravné značenie, bude ich to povzbudzovať k ďalšiemu porušovaniu dopravných predpisov a nerešpektovaniu zákonov vo všeobecnosti,“ myslí si Vicena.

Ohrozujú aj chodcov a cyklistov

Negatívne dôsledky nadmerného využívania týchto komunikácií sa postupne dotknú aj obyvateľov lokality. Dochádza k poškodzovaniu ich domov, ktoré boli z historického hľadiska stavané v bezprostrednej blízkosti ciest.

Mnohé z týchto nehnuteľností nemajú dostatočne pevné základy ani múry a pri vibráciách spôsobených dopravou sadajú. „Navyše je podložie ciest premáčané kvôli poruchám na vodovodnom potrubí, čo pohyby podložia ešte viac zhoršuje,“ dopĺňa Vladimír Vicena.

SkryťVypnúť reklamu

Veľké množstvo vozidiel, ktoré týmito ulicami prechádza, nie je ideálne ani z bezpečnostného hľadiska. Ohrozuje to chodcov i cyklistov. „Na viacerých z týchto ciest nie sú vybudované chodníky, prípadne sú len z jednej strany. Tranzitní cestujúci, ktorí využívajú túto skratku, sa väčšinou ponáhľajú a na miestnych komunikáciách jazdia nebezpečne rýchlo,“ dodáva Vicena.

Značka je vysoko

Vodiči používajú pri porušovaní zákazu odbočenia argument, že dopravná značka je umiestnená príliš vysoko, nie je v zornom poli a preto ju nie je potrebné rešpektovať. „Prvým krokom by malo byť umiestnenie značky do štandardnej výšky, aby sa vodiči nemohli vyhovárať na to, že ju nevideli,“ uvažuje o možných riešeniam Vladimír Vicena. „Daná značka je naozaj vyššie, ako sú značky umiestňované bežne, ale je viditeľná a platná aj pri jej súčasnom osadení,“ upozorňuje Miroslav Políček z referátu dopravy.

Dôvodom jej súčasného umiestnenia bol vandalizmus. Kým bola na klasickom oceľovom stĺpe, dochádzalo k jej sústavnému poškodzovaniu občanom, ktorý s jej umiestnením nesúhlasil. Viackrát ju prešiel traktorom. Po jej osadení vydržala na svojom mieste vždy iba niekoľko dní.

V minulosti prichádzali do úvahy viaceré alternatívy riešenia situácie. Uvažovalo sa aj o zjednosmernení Trnoveckej ulice, ktorá svojimi šírkovými rozmermi nevyhovuje na obojsmerný prechod vozidiel. Podľa Miroslava Políčeka sa však už o tejto možnosti neuvažuje.

Žiadajú častejšie hliadkovanie

Jediným riešením v súčasnosti je vynucovanie zákonnosti formou udeľovania pokút vodičom, ktorí dopravnú značku nerešpektujú. Previnilcom hrozí pokuta až do výšky 50 eur. Hliadok mestských policajtov je však málo a v kritických časoch sú potrební na inom mieste.

„Počas rannej špičky máme hliadky pri priechodoch pre chodcov, kde pomáhajú žiakom bezpečne sa dostať na druhú stranu,“ vysvetľuje Peter Krokavec, náčelník šalianskej mestskej polície. Príslušníci polície dohliadajú na bezpečnosť na priechodoch každý školský deň práve v časoch, kedy dochádza k porušovaniu zákazu odbočenia najčastejšie. O súčinnosť požiadali aj svojich kolegov z dopravného inšpektorátu. "Okresný dopravný inšpektorát hliadkuje na uvedenom mieste nepravidelne, tak ako na ostatných miestnych komunikáciách v meste. Na mieste hliadkujú aj príslušníci poriadkovej polície - Obvodné oddelenie Šaľa," hovorí Miroslav Muzika zo štátnej polície.

„Len veľmi zriedkakedy sa tu objaví hliadka, ktorá by vodičov pokutovala,“ upozorňuje Vicena. „Chápeme, že nie je možné, aby tu boli stále, ale dnes existujú technické prostriedky, pomocou ktorých by mohla polícia riešiť vodičov aj bez ich prítomnosti,“ dopĺňa.

Obyvatelia dotknutých ulíc plánujú na problém poukazovať dovtedy, kým sa situácia nezlepší.

Najčítanejšie na My Nitra

Komerčné články

  1. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu
  2. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  3. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  4. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  5. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  6. Wellness v prírode: máme tip, kde si na jar najlepšie oddýchnete
  7. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár
  8. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur
  1. Bývanie vytesané do kameňa? V Kapadócii tak žijú po stáročia
  2. E-recept, evolúcia v zdravotnej starostlivosti
  3. Leťte priamo z KOŠÍC a dovolenkujte na najkrajších plážach
  4. Za hranicami bytu: Ako si vybudovať dobré susedské vzťahy?
  5. Výlet 2 v 1: Jednou nohou na Slovensku, druhou v Rakúsku
  6. Ahoj, TABI! Kto je záhadný digitvor?
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur
  8. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové?
  1. Deväť dobrých: Jarný literárny výber v denníkoch SME a Korzár 18 416
  2. Do utorka za vás uhradia polovicu exotickej dovolenky 16 549
  3. Fellner otvorene: Manželka mi vyčítala, že zo mňa nič nemá 11 720
  4. Slováci minuli za 4 dni na dovolenky 6,4 milióna eur 11 027
  5. Patria medzi svetovú elitu. Slováci zariskovali a predbehli dobu 10 744
  6. Prečo vymeniť plastové vchodové dvere za hliníkové? 10 557
  7. Všetky divy sveta v privátnom lietadle dnes so zľavou 12 225 eur 8 058
  8. Ako Japonci potopili ruské nádeje na Ďalekom východe 5 222
  1. Jozef Varga: Krkavci / 48. /
  2. Marek Strapko: Aj za čias Ježiša žili dezoláti
  3. Ondřej Havelka: Starý zákon pohledem poutníka. Bible jako nejstarší cestopis odhalující smysl Cesty 10/11
  4. Rado Surovka: Chameleón prezidentom ?
  5. Martin Škopec Antal: Pokus o zjednotenie spoločnosti je utopickým blúznením
  6. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  7. Miroslav Lukáč: Milý Peťko! Nechcel by som ťa ani za suseda, ani za stojan na bicykel.
  8. Ľuboslav Farkaš: Veľkonočné priane
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 47 006
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 675
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 488
  4. Juraj Kumičák: Kolaborant 9 012
  5. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 395
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 393
  7. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 7 794
  8. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 7 743
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu

Hlavné správy z Správy Nitra, Galanta a Šaľa - aktuálne spravodajstvo na dnes| MY Nitra

Autobusová stanica v Nitre.

Dievča obchytával a ukazoval mu fotku penisu. Dostal podmienečný trest, nie je prvý.


Vpravo Anton Ulbricht, konateľ spoločnosti Tanawa, ktorá vyrába tatranskú minerálku.

V ďalšej časti seriálu Príbeh značky sme hovorili s konateľom spoločnosti Tanawa.


Jedna z odkrytých rúr. Keď ju našli, valila sa z nej voda. Betónový žľab dokončili v stredu.

Cesta praská a zosúva sa. V apríli urobia hydrogeologický prieskum.


Oravský hrad.

Na svoje si prídu všetky vekové skupiny.


  1. Jozef Varga: Krkavci / 48. /
  2. Marek Strapko: Aj za čias Ježiša žili dezoláti
  3. Ondřej Havelka: Starý zákon pohledem poutníka. Bible jako nejstarší cestopis odhalující smysl Cesty 10/11
  4. Rado Surovka: Chameleón prezidentom ?
  5. Martin Škopec Antal: Pokus o zjednotenie spoločnosti je utopickým blúznením
  6. Ján Serbák: Zaujímavosti zo storočných novín (29.3. - 4.4.1924)
  7. Miroslav Lukáč: Milý Peťko! Nechcel by som ťa ani za suseda, ani za stojan na bicykel.
  8. Ľuboslav Farkaš: Veľkonočné priane
  1. Ivan Čáni: Korčok vybuchol – Pellegrini ho zožral zaživa. 47 006
  2. Ivan Mlynár: Fašistický sajrajt Tomáš Taraba, je už zamotanejší, ako nová telenovela. 13 675
  3. Peter Bolebruch: Každa rodina bola podvedená o 80 tisíc v priemere. Ako podviedli vidiek a ožobráčili ľudí o role a pozemky? Kto je pozemková mafia? 13 488
  4. Juraj Kumičák: Kolaborant 9 012
  5. Miroslav Galovič: Nezalepený dopis víťazovi prezidentských volieb 8 395
  6. Michael Achberger: Vitamínový prevrat, o ktorom lekári mlčia: Ako lipozomálne vitamíny menia pravidlá! 8 393
  7. Janka Bittó Cigániková: Drucker to vyhlásil 1. februára, Dolinková to stále zdržiava. Stáť nás to môže zdravie a životy 7 794
  8. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat 7 743
  1. Pavol Koprda: Demografia a voľby - čo sa zmenilo od roku 1999
  2. Jiří Ščobák: Ivan Korčok aktuálně zvítězil ve facebookové diskusi nad Petrem Pellegrinim!
  3. Jiří Ščobák: Velikonoce jsou výborné na podporu Korčoka na sociálních sítích! Pojďme do toho! ❤
  4. Iveta Rall: Polárne expedície - časť 76. - Arkdída - Vilkitský a Ušakov, ktorí sa zaslúžili o posledné arktické objavy
  5. Yevhen Hessen: Teroristický útok v Moskve a mobilizácia 300 000 Rusov
  6. Post Bellum SK: Prvé transporty smrti boli plné mladých dievčat
  7. Monika Nagyova: Synom, ktorí svoje matky nešibú
  8. Yevhen Hessen: Postup pri zdaňovaní príjmov pre odídencov z Ukrajiny

Už ste čítali?

SkryťZatvoriť reklamu