VRÁBLE. K jedným z najväčších projektov plánovaných vo Vrábľoch nepochybne patrí obchodné centrum Žitavia. Bude prvým moderným, „zeleným“ centrom, ktoré obyvateľom mesta a širokého okolia sľubuje komplexnú ponuku obchodov a služieb na jednom mieste.
Súčasťou areálu má byť aj parkovisko s 200 miestami, pódium pre kultúrne podujatia, elektronabíjacia stanica pre automobily aj malá samoobslužná čerpacia stanica Oliva.
Niektorí poslanci však mali voči novej benzínke námietky napriek tomu, že jej umiestnenie schválili všetky dotknuté orgány vrátane tých, čo sú zamerané na životné prostredie.
Ohľadom tejto témy sme oslovili aj primátora mesta Tibora Tótha. Spýtali sme sa ho aj na to, v akom štádiu je budovanie dvojokruhovej turbokrižovatky, ktorá má pomôcť vyriešiť výjazd z priemyselného parku, znížiť nehodovosť, pričom jeden z výjazdov má viesť k plánovanému centru.
V článku sa dočítate aj:
- O projektoch zameraných na zlepšenie životného prostredia, ktoré mesto realizovalo a realizuje.
- Ako primátor vníma postoj niektorých poslancov voči samoobslužnej čerpacej stanici Oliva.
- O "zelenej" koncepcii plánovaného obchodného centra a čo obyvateľom sľubuje.
- O aktuálnom stave realizácie dvojokruhovej turbokrižovatky, ktorá má zlepšiť plynulosť dopravy v meste, ale aj zabezpečiť vyššiu bezpečnosť.
- S akými komplikáciami sa mesto stretlo a stretáva pri realizácii križovatky a kto je pri jej budovaní nápomocný.
V rámci výstavby obchodného centra sa riešila čerpacia stanica a jej vplyv na životné prostredie, všetky posudky ukázali, že problém vzhľadom na environment nie je. Napriek tomu majú niektorí poslanci námietky, ako sa k tomu staviate?
Od môjho nástupu do funk-cie primátora má ochrana životného prostredia v mojej práci významné miesto. Dokumentujem to niekoľkými príkladmi.
Začnem premenou nelegálnej skládky sute a stavebného odpadu na Park Žitava o rozlohe asi 1,2 ha, ktorý rady navštevujú rodiny s deťmi. Komplexne sa nám podarilo odkanalizovanie celých Vrábeľ vrátane mestských časti Horný Ohaj a Dyčka.
Organizujeme pravidelnú jesennú výsadbu stromov v počte približne sto kusov. V rámci odpadového hospodárstva sme vybudovali Zberný dvor, tiež stanovištia pre kontajnery na sídliskách Lúky, Žitava a Kaška.
Rozvoj cyklodopravy nám beží v zmysle schválenej koncepcie, realizované sú už dva projekty, ďalšie sú vo fáze prípravy projektovej dokumentácie.
Vybudovali sme kotolňu na biomasu so zámerom znížiť emisie CO2 o niekoľko sto ton ročne. V neposlednom rade sa nám podarilo znížiť energetickú náročnosť verejných budov ako sú MsÚ, ZŠ s MŠ Lúky, a tiež ZŠ s MŠ V. Záborského.
Z uvedeného je zrejmé, že vedenie nášho mesta dáva vysokú prioritu ochrane životného prostredia. V tejto oblasti pozorne počúvame názory odborníkov aj príslušných kompetentných štátnych inštitúcií. Námietky niektorých poslancov teda nevnímam ako ochranu životného prostredia, ale skôr ako hľadanie tém na robenie politiky.
Je nová benzínka oproti iným, už existujúcim, výhodnejšia? Čo pre mesto bude nové centrum znamenať? Aké výhody vidíte pre obyvateľov a mesto?
Pre nás v meste je každá nová investícia, ktorá skvalitňuje život občana, veľmi vítaná. Vo Vrábľoch sa pripravuje komplexný projekt nákupného centra so službami, ktorý pokojne môžeme označiť ako zelený. Samotné nákupné stredisko bude mať zelenú strechu so slnečnými kolektormi a v podstrieške veľa prírodného materiálu.
V okolí sa nezabúda na pestrú výsadbu stromov a na dostatok parkovacích miest. K službám bude patriť čerpacia stanica Oliva, ktorá je tiež často označovaná ako zelená, pretože má dvojvrstvové nádrže a dizajn je prispôsobený prírode. Jej umiestnenie schválili všetky dotknuté orgány vrátane tých, ktoré sa venujú životnému prostrediu.
Projekt je chápaný viac širokospektrálne oproti iným nákupným strediskám, pretože jeho súčasťou bude aj pódium pre kultúrne vystúpenia, ale napríklad aj viac autobusových zastávok. V projekte je zahrnutá aj elektronabíjačka i odkladacie miesto pre bicykle, vzhľadom na to, že v blízkosti povedie novobudovaný cyklochodník.
Súbežne sa pripravuje výstavba dvojokruhovej turbokrižovatky, ktorá okrem iného pomôže vyriešiť výjazd z priemyselného parku, zníži nehodovosť a jedno rameno bude slúžiť ako vjazd a výjazd k celému územiu pre plánovanú novú výstavbu.
Prvou lastovičkou je práve projekt retail parku. Som pevne presvedčený, tak ako väčšina mestského zastupiteľstva, že celý tento komplex prinesie do Vrábeľ novú kvalitu života pre všetkých obyvateľov mesta.
V akom štádiu je plánovaná križovatka a čo všetko tomu predchádzalo? Stretávate sa aj s komplikáciami?
Snáď každý občan nášho mesta si uvedomuje nevyhnutnosť riešenia dopravnej situácie na križovatke cesty I/51 a cesty na Zlaté Moravce II/511 formou okružnej križovatky. Uvedená investícia je síce v kompetencii štátu, ale vedenie mesta napriek tomu aktívne vstupuje do všetkých procesov, ktoré súvisia s jej realizáciou.
V roku 2017 bolo zadané spracovanie projektu dopravnej obslužnosti medzi mestami Nitra a Levice, v rámci ktorej sa riešila aj dopravná situácia v meste Vráble. Následne bolo spracované aj dopravno-inžinierske posúdenie, z ktorého vyšiel návrh na vybudovanie okružnej križovatky ako najlepšieho riešenia. Toto potvrdili aj následné kamerové monitorovania hustoty premávky v jednotlivých smeroch a časoch.
V súčasnosti prebieha územné konanie, ktorého výsledkom bude právoplatné územné rozhodnutie. Projektant spracováva dokumentáciu k stavebnému konaniu, naším cieľom je právoplatné stavebné povolenie v lete 2022. Následne ho odovzdáme Slovenskej správe ciest, ktorá vyhlási verejné obstarávanie na uvedené dielo.
Vedenie mesta priebežne komunikuje s príslušnou sekciou ministerstva dopravy a výstavby o zabezpečení alokácie na samotnú realizáciu diela v rokoch 2022–2023. Určitou komplikáciou je problém rozdrobených vlastníckych vzťahov, riešenie neznámych vlastníkov, ale taktiež vlastníctvo štátu a zdĺhavé dedičské konania.
Obrovským prínosom pre realizáciu tohto diela je spolupráca mesta s investorom neďalekého retail parku – obchodného centra, ktorým je Jozef Dukes. Je nápomocný mestu nielen pri zabezpečení projektovej dokumentácie okružnej križovatky, ale i pri riešení už spomínaných vlastníckych vzťahov pod okružnou križovatkou.
Musíme si uvedomiť, že finančné prostriedky na toto dielo sú alokované do roku 2023, do konca toho roku musia byť vyčerpané. Spolupráca mesta s pánom Dukesom len dokumentuje, že ak každý zo svojej pozície pristúpime k dielu zodpovedne, vieme realizovať aj náročné ciele. A osobne som veľmi rád aj hrdý na skutočnosť, že vo Vrábľoch máme takých pozitívnych príkladov spolupráce mesta s investormi viac.
