rípade nižších tržieb to nemá vplyv na naše služby,“ povedal generálny riaditeľ ZSSK Milan Chúpek.Splnomocnenec vlády na zavedenie eura Igor Barát je s pripravenosťou štátnej firmy spokojný. „Čím väčšia firma, tým skôr by sa mala na euro pripravovať. Železničná spoločnosť by mohla byť jedným z dobrých príkladov, ako to zvládnuť,“ povedal.
Spoločnosť už investovala stovky miliónov korún do systému komplexného vybavenia, ktorý funguje od decembra minulého roka. „Náš kľúčový predajný systém je už dnes pripravený fungovať v eurách, čakajú ho len drobné úpravy, napríklad v oblasti tlače. Najviac investícií pôjde do informatiky,“ povedal riaditeľ úseku ekonomiky Pavol Gábor. Výšku týchto investícií odhadujú rádovo v desiatkach miliónov korún.
Určité riziko Chúpek pripustil pri predajných automatoch. „Môže sa v prechodnom období stať, že by v nich chýbali koruny alebo eurá,“ povedal. Spoločnosť to však nepovažuje za veľký problém, pretože sa cez ne uskutoční nákup v objeme iba 0,2 percenta tržieb.
Ďalšími morálnymi záväzkami etického kódexu sú zavedenie duálneho oceňovania cestovného, zviditeľňovanie oficiálneho výmenného kurzu na predajných miestach či umožnenie jednoduchého porovnania cien ponúkaných služieb.
Barát povedal, že Železničná spoločnosť sa možno stane informačným kanálom pri eurokampani. „Veľká časť obyvateľstva cestuje vlakmi, preto by sa pokladnice a vlaky mohli využiť na šírenie informácií.“
Autor: - ho -
