ch automobilov do vrchu sa jazdil na kopci pri Dobšinej. Zúčastnili na ňom aj Jaroslav Krajči s Lolou 3000 a Marek Ďurovkin s Estoniou E 25 v triede E 1600. Favorizovaný a dosiaľ suverénny Jaro Krajči však v nedeľu pri dopoludňajšom tréningu zadrel motor, nuž na jeho čelo mu naskočilo dosť vrások.
„V sobotu som zvíťazil o viac ako pätnásť sekúnd, lenže nedeľa skončila pre mňa doslova katastrofou. Zrejme sa mi pri rannom tréningu pokazila olejová pumpa, čo malo za dôsledok zadretie motora a môj koniec v pretekoch. Škoda je okolo milióna korún. Poriadne som si „zarobil“ a hlavu mám z toho ešte stále v smútku,“ doslova šokoval po návrate J. Krajči svojou prvou informáciou. „Najhoršie na tom je, že nič nenasvedčovalo tomu, čo sa mi stane. O dva týždne mám ísť na preteky do Chorvátska a potom sa u nás jazdí Baba, no ja teraz ešte neviem, či dám auto do poriadku. Verím však, že áno. Niektoré náhradné diely ale nemám, a tak to v týchto dňoch musím urýchlene riešiť.“
Oveľa lepšie dopadol jeho „žiak“ Marek Ďurovkin, hoci ani jemu sa porucha na motore nevyhla. „Marek zajazdil skutočne veľmi dobre. V sobotu skončil vo svojej triede druhý za Mančíkom v nedeľu bol však už prvý, a v absolútnom poradí mu patrilo jedenáste miesto, čo je skutočne vynikajúca pozícia. Doteraz jeho najlepšia,“ pochválil po návrate svojho syna otec Marián, ktorý ešte dodal: „Škoda, že v nedeľu mu šlo auto väčšinou iba na tri valce, pretože inak by skončil určite ešte lepšie. I tak sme však s jeho výkonom naozaj spokojní a dokázal, že jeho jazdecké majstrovstvo sa od pretekov k pretekom zlepšuje.“
JOZEF UHLÁRIK
