O vybudovanie lanovky na Zobor zatiaľ prejavil záujem len jediný investor. Radnica sa teraz chystá iniciatívne osloviť ešte jednu firmu, aby mohla porovnať ponuky.
NITRA. Na Zobor možno bude viesť pozemná lanovka, ktorá sa bude pohybovať po koľajniciach. V kabínke naraz odvezie dvadsať ľudí.
Také sú úvahy radnice, ktorá už o investícii predbežne rokovala so záujemcom z Bratislavy. Primátor nám povedal, že sa investor ozval sám, keď sa dozvedel o plánoch mesta obnoviť lanovku na Zobor.
„Teraz má predložiť technické riešenie a cenovú ponuku,“ upresnil Jozef Dvonč. Dodal, že mesto chce ešte osloviť istú rakúsku firmu, aby mohlo porovnať ponuky. Nedávno medializované informácie, že sa prihlásili dvaja investori, teda nie sú pravdivé.
Trasa pozemnej lanovky má byť dlhá približne 650 metrov. „Prakticky by išlo o trasu, ktorou predtým jazdila visutá lanovka. Dolná stanica by sa však posunula bližšie k lesu,“ povedal Dvonč.
„Výťah na Zobor“ možno využije existujúce betónové pätky. Zostali v lese spolu so zvyškami stožiarov, na ktorých boli upevnené laná pôvodnej, už demontovanej, lanovky.
„Firma si chce prejsť trasu a potom posúdi, či ich využije,“ povedal nám Jozef Chrenko, riaditeľ Mestských služieb. Až na základe vyjadrenia investora vraj rozhodnú, či betónové pätky z lesa odstránia.
„Sedačky z demontovanej lanovky sme už z lesa odviezli. Laná stiahneme po Veľkej noci,“ dodal Chrenko. Pôvodne sa mala demontovať aj horná stanica lanovky, zatiaľ tento priestor len vyčistili. Je možné, že ho využije investor pri novej výstavbe.
Starú lanovku mala pôvodne kompletne odstrániť firma Cius najneskôr do apríla 2010. Podľa zmluvy jej radnica nič neplatila, kompenzáciou mal byť demontovaný materiál. Časť lanovky však v lese zostala, preto firma dostala pokutu 10-tisíc eur. Mesto ju vymáha cestou exekútora.
Prednosta Igor Kršiak pred časom nevylúčil, že budú od firmy žiadať aj preplatenie nákladov, ktoré vzniknú Mestským službám pri odstraňovaní častí lanovky.
Visutá lanovková dráha premávala na Zobor od roku 1970. Jej prevádzka bola ukončená v roku 1994, potom už len chátrala. Mesto ju dalo odstrániť z bezpečnostných dôvodov. Bola zhrdzavená a hrozilo, že spadne.
