Krátko po štarte dostal tím zo Slovenska defekt. Pred štvrtou nadránom odpadol z motorky výfuk, ktorý expresne vymenili. Aj napriek týmto problémom súťaž vyhrali.
VIESKA NAD ŽITAVOU. Šialený závod, ktorý preverí stroje aj ľudí. Tak charakterizujú českí organizátori medzinárodnú súťaž Fichtlmánia.
Súťažia v nej legendárne motorky značky jawa pionier. Na tom by možno nebolo nič zvláštne, ak by súťaž netrvala bez prestávky 24 hodín. Víťazom tohto ročníka sa stal jeden z dvoch slovenských tímov – Motoklub Pionier Vieska nad Žitavou.
Piplačky pred súťažou
Kategórie na súťaži sú dve – pôvodné a upravované stroje. Jazdci z tímu vo Vieske nad Žitavou jazdili na upravovanej motorke.
Klasické stroje musia mať pôvodné pérovanie, motor s pôvodným zapaľovaním či pôvodným karburátorom. „V kategórii špeciál mohol byť pionier ľubovoľne upravený. Len blok motora – kartre – musel byť bez vonkajších úprav. My sme na tento ročník potrebovali vyriešiť podvozok. Veľakrát som bol v dielni zavretý aj celý deň a keď som sa potom na stroj pozrel, mal som pocit, že som dokopy nič neurobil,“ popisuje niekoľkotýždňové komplikované prípravy Štefan Mladý, mechanik víťazného tímu.
Aj napriek niekoľkotýždňovým prípravám motor na motorke nešiel ako by mal ešte dva dni pred súťažou. Na začiatku súťaže už ale bolo všetko v poriadku.
Osem hodín jazdy na motorke
Tím troch jazdcov v zložení Marián Solnica, Adam Šipikal a Juraj Mladý sa na motorke striedali zhruba po dvoch hodinách.
Každý z jazdcov si v priebehu 24-hodinového preteku odsedel na motorke zhruba osem hodín. Bol to závod nielen s časom, ale aj s vlastným telom. „Najviac trpeli kolená a chrbát. Jazdilo sa mi však celkom dobre, no zároveň dosť náročne, pretože bolo veľmi teplo a aj o niečo náročnejšia trať,“ hovorí Juraj Mladý z tímu, ktorý počas päťročnej histórie súťaže pretekal na Fichtlmánii tretí raz.
Slovenská hymna na záver pretekov
Počas celodenného uháňania si nevydýchol hlavne mechanik tímu Štefan Mladý, ktorý bol v strehu stále - na rozdiel od jazdcov, ktorí si mohli aj pospať. Vzrušenie prišlo krátko po štarte, keď stroj dostal defekt, a potom znovu okolo štvrtej v noci, keď z motorky odpadol výfuk. V depe ho však bleskurýchlo nahradili.
„Bola to hra na nervy, rozdiel medzi jednotlivými družstvami bol jedno-dve kolá. Kto na chvíľu odstavil, aby natankoval, sa hneď prepadol o niekoľko priečok dole,“ hovorí Mladý.
Jazdcom Motoklubu Pionier Vieska nad Žitavou sa ale podarilo vyhrať, hoci len o dve kolá pred tímom z druhého miesta. Vo svojej kategórii zanechali za sebou 35 slabších tímov. Traťoví komisári im narátali 402 kôl, pričom jedno kolo meralo približne 2,3 kilometra.
Odmenou víťazom bola v silnej konkurencii českých tímov slovenská hymna, ktorú im usporiadatelia k víťazstvu zahrali.
Šialený závod, ktorý preverí stroje aj ľudí.
FOTO: PATRIK LEVICkÝ
