ŠAĽA. Vedenie mesta a poslanci dôrazne trvajú na spoplatnení cesty I/75. Reagujú tak na zmenu vyhlášky ministerstva dopravy z roku 2009, ktorou sa vymedzujú úseky diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy s elektronickým výberom mýta. Návrh zmeny vyhlášky totiž ani v súčasnosti nepočíta so spoplatnením cesty I. triedy I/75, ktorá prechádza cez mesto.
Mesto nikto neinformoval
Ministerstvo dopravy začalo 8.novembra pripomienkové konanie k vyhláške v skrátenej forme. Bude trvať týždeň. V rámci neho sa môžu dotknuté mestá a obce vyjadriť k spoplatňovaniu úsekov. Primátor Martin Alföldi vraví, že ho o pripomienkovom konaní nikto oficiálne neinformoval, dozvedel sa o ňom náhodou.
„Okamžite som oslovil relevantného partnera na medzirezortné pripomienkovanie ministerstva - Úniu miest a zistil som, že o tom nevedeli ani tam. Generálnemu sekretárovi som zaslal našu zásadnú pripomienku a požiadal som ho, aby ju v mene Únie miest podal v rámci pripomienkovania ministerstvu,“ povedal primátor. Okrem toho mesto ministerstvu zašle hromadnú pripomienku s 500 podpismi Šaľanov a vyhlásenie zastupiteľstva. To bude adresovať aj predsedníčke vlády a predsedovi parlamentu.
„Ak nedosiahne hromadná pripomienka k novele vyhlášky o spoplatnení diaľnic, rýchlostných ciest a ciest I. triedy potrebný počet podpisov, ministerstvo si aj tak musí zástupcov podávateľov pripomienky predvolať a prerokovať s nimi nesúhlasné stanovisko,“ upresnil Alföldi.
Rozšírenie spoplatnenia je limitované zmluvou
V prípade, ak so svojou požiadavkou primátor neuspeje, je spolu s poslancami pripravený spolupodieľať sa na hromadných protestoch proti dopravnej situácii. Tie mesto vlani riešilo niekoľkokrát. Nespokojní Šaľania sa vtedy sťažovali na vysokú frekventovanosť cesty I.triedy. Návaly tranzitnej dopravy spôsobovali na ich domoch praskliny a narúšala sa statika niektorých brán. Vlani prešlo Šaľou zhruba 24 108 vozidiel, v roku 2015 sa ich podľa vypracovaného dopravného generelu predpokladá až 28 000.
„Aktivity, ktoré sme sa v minulosti snažili tlmiť, budeme v budúcnosti skôr podporovať a ako aj poslanci povedali, možno pôjdeme všetci na čele týchto nepokojov. Pretože si myslím, že sme týmto návrhom vyhlášky podvedení,“ poznamenal primátor.
Spoplatnená sieť bola podľa hovorcu ministerstva dopravy Martina Krajčoviča daná minulou vládou. Rozšírenie spoplatnenia je limitované zmluvou, intravilán sa nespoplatňuje.
„My máme zámer rozšíriť spoplatnenie na všetky cesty prvej triedy okrem intravilánov miest a obcí, ale na to je potrebné rozšírenie tejto zmluvy, prípadne nový tender. Tento zámer však nestihneme zrealizovať z dôvodu pádu vlády,“ povedal hovorca.
