NITRA. Výsledky meraní hluku pri rýchlostnej ceste R1 nie sú k dispozícii pre verejnosť. Hovorkyňa spoločnosti Granvia Construction povedala, že ani nebudú.
„Výsledky meraní sme posielali iba sťažovateľom, nie sú na internete. Napadla ich len jedna osoba, s ktorou sa uskutočnilo rokovanie o vysadení stromov. Toto konanie ešte nie je ukončené,“ dodala hovorkyňa Lenka Kubejová.
Potvrdila, že nové protihlukové steny pri R1 stavať nebudú. Nie je vraj na to dôvod. Rovnaký názor má aj ministerstvo dopravy.
„Zatiaľ merania potvrdili splnenie požiadaviek na protihlukové opatrenia. Plocha protihlukových stien na uvedenej stavbe je väčšia, ako požadovalo stavebné povolenie a je nadštandardná,“ povedal hovorca ministerstva Martin Kóna.
V Krškanoch nemerali
Granvia Construction eviduje od minulého roka sťažnosti ľudí na hluk šíriaci sa z R1 pod Kalváriou, na Chrenovej a v Krškanoch. Hluk v Krškanoch ale na jar zmerať nedala. Potvrdili nám to na ministerstve dopravy.
„Z Krškán sme dostali len jednu sťažnosť, ktorá však nešpecifikovala ulicu ani časť Krškán. So sťažovateľom sa nám nepodarilo skontaktovať. Mail sa nám dvakrát vrátil späť, nepodarilo sa zistiť ani telefonický kontakt,“ povedala hovorkyňa Granvia Construction.
Najviac sťažností prišlo údajne zo Stračej ulice na Kalvárii. Merania hluku tam urobili, hodnoty vyhovujú norme.
„Nepoznám túto normu. Faktom však je, že na Stračej ceste pri vyústení na Priemyselnú ulicu je neustály hluk,“ napísal nám čitateľ, ktorý si myslí, že výstavba R1 cez Priemyselnú ulicu bola nešťastným krokom. Pomôcť by podľa neho mohol len protihlukový tunel alebo efektívne protihlukové bariéry.
„Pocitová hladina vnímania hluku je často vyššia ako reálne namerané hodnoty,“ reagovala hovorkyňa.
Spoločnosť argumentuje, že meranie a vyhodnotenie imisií hluku v okolí R1 „vykonala akreditovaná spoločnosť v súlade s platnou legislatívou prostredníctvom odborne spôsobilých pracovníkov“. Správu s výsledkami meraní však neposkytla.
Nové protihlukové steny pri R1 nepostavia. Foto: Dušan Tarko
Prekročená hladina
Hovorca ministerstva dopravy nám napísal, že na niekoľkých miestach R1 bola hladina hluku prekročená: „To však nie je spôsobené prevádzkou na rýchlostnej ceste R1, ale dopravou na priľahlých komunikáciách III. triedy, respektíve na miestnych komunikáciách.“
Samosprávny kraj to spochybňuje. „Takéto tvrdenia pokladáme za veľmi málo dôveryhodné, pretože si nevieme predstaviť, ako sa pri meraniach hladiny hluku technicky odlíšil hluk z R1 od hluku z priľahlej cesty III. triedy,“ reagoval hovorca župana Stanislav Katrinec.
Podľa hovorcu ministerstva sa to odlíšiť dá: „Spôsob je daný technikou merania.“
Župu zaráža aj fakt, že nadmerný hluk z priľahlých ciest sa mal objaviť až po vybudovaní R1. „Nižšia intenzita dopravy na regionálnych cestách nemôže produkovať vyššiu hladinu zvuku ako R1,“ konštatoval Katrinec.
Ministerstvo reagovalo, že regionálne cesty môžu produkovať vyšší hluk ako R1. „Na ostatných komunikáciách nie sú realizované protihlukové opatrenia a nie je rozlíšený stavebný a prevádzkový hluk,“ zdôvodnil hovorca Martin Kóňa.
Limity neprekročili
Hoci boli na niektorých úsekoch R1 namerané zvýšené hodnoty hluku, hygienické limity neboli prekročené.
„Všetky namerané hodnoty sú v súlade s vyhláškou ministerstva zdravotníctva. Hladina hluku nepresiahla prípustnú hodnotu o viac ako 5 dB, namerané hodnoty sú v rámci prípustných limitov,“ konštatoval hovorca.
V stanovisku sa ďalej píše, že „hygienický limit je daný referenčným časovým intervalom a nie náhodným prekročením“.
R1 otvorili vlani v októbri. Protihlukové steny sú pri nej umiestnené na základe hlukovej štúdie, ktorá bola robená pred začatím výstavby. „Celková plocha protihlukových stien v okolí Nitry je viac ako 50-tisíc metrov štvorcových, ich dĺžka je 13 000 metrov,“ informovala Granvia.
