Belica už o probléme s výstavbou mostov informoval najvyšších zástupcov Slovenska v Bruseli.
Už v pondelok budú mať krajskí poslanci na stole problematiku výstavby mostov cez rieku Ipeľ. Informatívnu správu o celom procese im predloží župan Milan Belica.
Župa čakala na návrh zmluvy z maďarskej strany, keďže Maďarsko je lídrom projektu výstavby mostov. To, čo kraju dorazilo, označil župan za „veľmi vágne materiály“, o ktorých sa podľa neho v zastupiteľstve nedá hlasovať.
Predražený most
Dva mosty cez rieku Ipeľ spájajúce Maďarsko so Slovenskom paralyzovali už aj posledné rokovanie župných poslancov. Tí diskusiou o nich strávili celé hodiny.
Mosty mali byť dva, spájať mali slovenské dediny Pastovce a Chľaba s maďarskými obcami Vámosmikola a Ipolydamásd. Každý most vychádzal na zhruba päť miliónov eur: 85 % mala hradiť Európska únia, 10 % rozpočty oboch štátov a zvyšok regióny.
Maďarská strana ale pred pár dňami otočila a prišla s nápadom postaviť len jeden most pri Chľabe. Ten však mal podľa návrhu stáť až 11,7 milióna eur, čo je dvojnásobok pôvodnej ceny za oba mosty.
Nitrianska župa upozorňuje, že tlačia termíny a mosty – či už budú jeden alebo oba – sa nemusia stihnúť postaviť. Končí sa totiž aktuálne programovacie obdobie na roky 2007-2013. Ak Brusel peniaze na projekt nedá, slovenská strana by len za most v Chľabe musela zaplatiť 4,11 milióna eur, čo je podľa Belicu suma, ktorá kraj dostane na kolená.
Belica: Nech riziká znášajú Maďari
Župan Belica tvrdí, že kraj má záujem na postavení mostov, z časového hľadiska to však nevie nijako ovplyvniť. Zdržanie pripisuje maďarskej strane, od ktorej očakáva, že na seba zoberie všetky riziká. V krátkom časovom období, ktoré projekt ohrozuje, je župa ochotná na seba vziať iba riziko päťpercentného spolufinancovania, plnú čiastku rozhodne za mosty platiť nemieni.
Belica už o problémoch, ktoré v kauze Ipeľské mosty vypukli, informoval najvyšších zástupcov Slovenska v Bruseli – eurokomisára Maroša Šefčoviča a zástupcu Slovenska pri EÚ Ivana Korčoka. Tí majú župe zaslať stanovisko, či je predmetný projekt vôbec možné v tak krátkom čase zrealizovať.
Prečo sú mosty ohrozené?
■ krátkosť času, programovacie obdobie 2007 – 2013 končí
■ nie sú podpísané ani vyjednané zmluvy
■ hrozia zdržania pri verejnom obstarávaní
■ peniaze z Európskeho fondu regionálneho rozvoja nemusíme získať
■ maďarská strana nemá vysporiadané pozemky
