NITRA. Spoločnosť Arriva Nitra má už hotovú projektovú dokumentáciu, na základe ktorej dá zrekonštruovať autobusovú stanicu v Nitre.
Predpokladané náklady sú do dvoch miliónov eur.
„V súčasnosti prebieha pripomienkové konanie zo strany dotknutých organizácií,“ povedala Marta Segíňová, projektová manažérka dopravnej spoločnosti.
Termín, kedy sa začnú práce, zatiaľ nie je známy. Závisí od toho, kedy získa dopravca právoplatné stavebné povolenie.
Práce majú trvať maximálne desať mesiacov. Kedy sa začnú, zatiaľ nie je známe. Foto: (jk)
Zjednotia architektúru
„Rekonštrukcia počíta s asanáciou jestvujúcich oceľových prístreškov, výmenou elektroinštalácie, spevnených plôch, úpravou kanalizácie. Samozrejmosťou bude zjednotenie architektúry drobných obchodných prevádzok a výstavba nových sociálnych zariadení,“ povedala Marta Segíňová.
Potvrdila, že staré prestrešenia autobusových nástupísk nahradia nové konštrukcie.
Čakárne pre cestujúcich sa zmeny nedotknú, dopravca ju len nedávno presťahoval do nových prenajatých priestorov, ktoré sú súčasťou Polygonu.
Diaľkové linky však budú zorganizované inak ako teraz.
Čakáreň sa od marca nachádza v novostavbe, ktorá oddeľuje stanicu od Polygónu. Dopravca si priestory prenajal. Foto: (jk)
Bez bariér
Projekt rieši aj odstránenie bariér autobusovej stanice, ktorú požaduje Európska únia.
„Všetky prvky sú navrhnuté tak, aby spĺňali príslušné legislatívne normy platné pre verejné priestranstvá,“ povedala Marta Segíňová.
V súčasnosti sú všetky nástupné plochy ohraničené obrubníkmi. Pôvodne mala byť stanica bez bariér už do marca minulého roka, dopravca však získal dočasnú výnimku.
Arriva Nitra plánuje rekonštrukciu ukončiť maximálne do desiatich mesiacov od začatia prác. Tie budú rozvrhnuté do niekoľkých etáp tak, „aby bola zabezpečená bezpečná prevádzka autobusovej stanice, pretože ju nie je možné počas prestavby uzavrieť“.
Segíňová povedala, že o obmedzeniach budú cestujúcich včas informovať.
Zasiahla kríza
O nutnosti rekonštruovať nitriansku stanicu sa hovorí už dlhé roky. Spomínané prestrešnie nástupísk je napríklad z roku 1978.
Pôvodné plány boli veľkorysé, zmarila ich však hospodárska kríza.
Pred ňou istý bratislavský developer uvažoval o vybudovaní úplne novej prekrytej autobusovej stanice. Jej súčasťou mali byť reštaurácie, obchody, hotel a podzemné parkovisko.
Hovorilo sa aj o nadjazde, respektíve nadchode, ktorý by prepojil autobusovú a železničnú stanicu. Projekt mal stáť 33 miliónov eur. Firma z neho v roku 2009 odstúpila.
