ŠAĽA. O kruhovom objazde vo Veči, ktorý sa rozpadáva, už mesto s Tescom rokovalo. Povedal to primátor Jozef Belický na nedávnej tlačovej besede, na ktorú pozval aj šéfa Slovenskej správy ciest Romana Žemberu.
Práve SSC sa už roky doťahuje s obchodným reťazcom o to, kedy stavbu SSC oficiálne prevezme. Tá je totiž správcom cesty, na ktorej kruhový objazd je. Slovenská správa ciest ho však odmieta prevziať práve pre jeho de-zolátny stav. Od začiatku mali byť na ňom nedorobky, ktoré Tesco neodstránilo.
„Tesco po rokovaní, na ktorom sme prezentovali naše výhrady a návrh riešenia, sa nám odvtedy nevyjadrilo. Myslím si ale, že v zásade neboli odmietaví k tomu riešeniu, len nesúrili, že to treba vyriešiť teraz,“ povedal Belický.
Nové vedenie reťazca už podľa jeho slov upozornili na to, že v prípade, že ak nebude dostatočne ochotné spolupracovať na tom, aby sa vec konečne uzavrela, na miestnych komunikáciách mu jednoducho obmedzia zásobovanie nákladnými autami.
„Ak Tesco nebude chcieť spolupracovať, môže prísť k takému rozhodnutiu, že všetko vráti do pôvodného stav, a tým pádom skončilo,“ povedal Žembera.
Kruhový objazd pri hypermarkete, ktorý má príliš malý polomer, navrhla ešte v roku 2002 developerská spoločnosť, Tesco ho budovalo o rok neskôr. „Nechceli si ubrať zo svojich parkovacích miest, tak išli na úkor pozemku a navrhli objazd s menším polomerom, ako by na jednotku triedu mal ísť,“ povedal nám vlani referent dopravy Mestského úradu v Šali Miroslav Políček.
Súhlas s odlišným technickým riešením „na zmenšenie polomeru stredového ostrovčeka malej okružnej križovatky z odporúčanej hodnoty 30 metrov na 9 metrov“ vydalo developerovi ministerstvo dopravy.
„V danom čase nebol spracovaný technický predpis na projektovanie okružných križovatiek. Predpis, kde boli stanovené technické podmienky, bol vydaný v roku 2014,“ povedal hovorca Martin Kóňa.
Súhlas sa podľa neho udeľoval na základe stanovísk dotknutých orgánov. Tie podľa neho dostal rezort 8. júla 2002 aj od SSC – Správa a údržba Šaľa a 12. 2. 2002 a 11. 9. 2002 SSC – Úsek dopravného plánovania a technického rozvoja.
SSC ale vraví, že nemala inú možnosť, než súhlasiť s výnimkou. Podľa Františka Takáča z úseku správy a prevádzky ciest sa SSC – SaÚ Galanta odvolala pre odborný posudok z 31.januára 2003, ktorý mal hodnotiť navrhovanú križovatku z dlhodobého dopravného rozvoja ako nevyhovujúcu. Krajský úrad v Nitre mal podľa Takáča rozhodnúť, že odvolanie zamieta ako neprípustné. „Rozumný investor by mohol zhodnotiť túto námietku a to nehovorím o meste, ktoré mohlo nad touto žiadosťou vážne pouvažovať,“ dodal.
